페이세이프는 올해 10달러선을 유지하다가 11월에 4달러 선 아래까지 급락함. 매출이 정체되어있는것이 가장큰 원인 우리 투자자들은 항상 핀테크 섹터에 바라고 있는 기대의 성장률이 있다. 페이세이프는 다른 핀테크 기업들과 다르게 기대의 성장률에 크게 못미쳤음 우량한 페이팔과 같은 안정적인 기업보다도 q3 매출이 낮게 나옴 분기마다의 성장성과 이용자수 증가같은 기대를 해야하는데 그렇지 못함. 가이던스또한 매우 내려갔다. 가이던스가 내려간다는건 기업입장에서는 안좋은 부분으로 작용된다. 매출과 실적이 전반적으로 안좋기도 했다. 규제도 있고 이걸 반전시키기 위해서 어느정도의 시간이 필요하다는걸 기업도 인정. 실적 보고서 파일에선 디지털 지갑부분에 유럽시장의 규제가 있다고 발표. 페이세이프가 유럽시장에서 꽤 많은 ..

AST 스페이스모바일은 2022년 3월 스페이스X 로켓에 탑재된 우주 간 네트워크용 시제품 위성 "블루워커 3호"를 발사할 예정이다. AST 스페이스모바일은 블루워커3 시험위성을 설명하면서 3GPP 표준 주파수로 휴대폰과 직접 통신할 수 있도록 설계되었다. AST 스페이스모바일은 표준 휴대폰과 직접 통신할 수 있는 위성 발사를 통해 광대역 네트워크를 구축해 연결 격차를 해소하는 작업을 하고 있는 중인데, 스페이스X와 함께 블루워커 3호를 쏘아올리며 그들의 사업에 한발짝 다가가는 모습이다. AST Space mobile은 표준 휴대폰으로 직접 접속할 수 있는 최초이자 유일한 우주 기반 셀룰러 광대역 네트워크를 구축했으며, 오늘 스페이스 엑스(SpaceX)와 차기 시제품 우주선 블루워커 3호 발사를 한다. ..

Bloomberg는 최근 Gores Guggenheim이 올해 초 CCIV와 유사한 방식으로 EV 제조업체인 Polestar를 공개할 것이라고 보도했다. Polestar는 Geely 및 Volvo와 강력한 유대 관계를 맺고 있어 상당한 합법성을 부여하여 GGPI를 CCIV와 유사해보인다. 최근 bloomberg는 GGPI가 250억 달러의 규모로 폴스타라는 자동차 EV 회사를 상장하기 위해 협상중이라고 주장한 보고서가 발표되었다. 폴스타는 볼보가 브랜드의 레이싱 부분으로 사용하기 위해 만들어진 브랜드였는데 이 이후로 Polestar는 고성능 차량 제작에 주력하게 되었다. 현재는 볼보의 모회사인 Greely와 Volvo가 50:50으로 분할 소유중에 있다. 과거 Churchill Capital에서 배운 것..

AST SpaceMobile 스팩합병을 통해 상장된 회사 NPA와 합병한 회사이다. SPACE X 의 경쟁회사로 뽑힌다. 우주산업과 어떤 관련이 있는지 알아보자. 21년 7월 2일 기준 시가총액은 2.17B이다. 우선 이사회 멤버들을 살펴보자. 라쿠텐CEO와 보다폰그룹의 R^D총책임자 등 이 있다. 보더멤버 출처: https://www.prnewswire.com/news-releases/ast-spacemobile-announces-an-expanded-board-of-directors-to-join-at-the-closing-of-the-business-combination-with-new-providence-acquisition-corp-301238378.html AST는 스마트폰으로 인터넷을 접속할..

테슬라 자율주행 소프트웨어 총책임자인 안드레 카파시가 생각하는 테슬라의 자율주행과 AI에 대해 테슬라가 어떤 지향점을 갖고 기술발전을 해나가고 있는지, 테슬라의 AI에 대한 생각과 기술들에 대해 알아보자. 거시적으로 테슬라는 신재생 에너지로의 전환을 목표로 하고 있다. 자율주행과 재생에너지로의 전환은 직접적으로 관계가없어 보이는데 이 둘이 어떻게 상호작용할까? 일론은 많은 회사를 경영하고 있고, 미래를 더 좋게 만들기 위해 그 가능성을 높히기 위해 여러 도전을 하고 있다고 안드레 카파시는 말한다. 일론은 지속 가능한 에너지로의 전환을 가속화하도록 테슬라의 목표에 집중했다. 근본적으로 이 전환의 상당한 부분은 사람들이 전기차를 타도록 유도하는 것이었다. 테슬라는 전기차가 '미래'처럼 보이길 원한다라고 말한..

기사를 바탕으로 온전히 개인적인 추론에 의해 작성되었습니다 1. 애플은 EV시장에 뛰어들기 원한다. 애플은 지난 몇 달 동안 파트너를 물색해왔으며, 구체적으로 어떤 회사와 협력할지는 기업 매출의 비밀에 대해 밝히지 않았다. 블룸버그통신은 "1월까지만 해도 현대기아차와 협력했다는 소식이 있었지만 협력하기 위해 긍정적인 추론을 할 수 없다는 게 애플의 입장"이라고 전했다. 이제 애플 자동차에 대해 두 가지 질문이 있다. 첫째, 애플이 자동차 산업에 뛰어들 것인가? 둘째, 누구랑 할 것인가? 사실, 첫 번째 질문은 거의 기정사실이다. 애플은 이미 AI 매니저를 자율주행차 리더십으로 옮겨 첫 번째 문제를 쉽게 풀었다. 2025년 이후 EV 시장이 내연기관을 크게 줄인 데다 전기차 시장의 폭발적인 사업화를 감안하..

space-x가 진행하고 있는 starlink는 스페이스x에서 자체적으로 시행하는 전세계 대상 위성 인터넷망 구축 프로젝트다. 2020년대 중반까지 1만 2천여개에 이르는 통신 위성을 발사해 전세계에 통신속도 1Gbps의 초고속 인터넷을 보급하겠다는 계획이다. 이 프로젝트를 위한 위성의 수는 현재 작동 중인 모든 위성의 수보다도 많으며, 하나 하나의 위성 400kg의 마이크로셋 규모의 위성이다. 먼저 저고도에 4425개의 위성을 발사하고, 그보다 낮은 초저고도에 7518개의 위성을 발사해 지구 전역을 아우르는 커버리지를 구축할 예정이다. 너무 대규모 프로젝트라 실현 가능성에 의구심이 들기도 하지만 이미 미국 연방통신위원회 FCC에 발사 허가 신청을 제출하고 구글과 피델리티 인베스트먼트(사모펀드)로부터 1..

UAM 시장은 가치측면에서 2020년 기준 25.9% 성장하여 2023년 31억달러에서 2030년에는 154억달러에 이를 것으로 Reports And DATA는 예측했다. 아직 이 시장은 초기단계에 있고 2023년 까지 상업화를 목표로 하고 있고 EH가 그 선두주자가 될 것으로 현재까지는 보인다. Uber 및 기타 회사들은 eVTOL 항공기 운영을 지원하기 위해 많은 돈을 투자했다. eVTOL은 전기식 수직이착륙 항공기인데 무공해인 전기로 구동되고 교통체증없이 도시간 이동이 자유로워 수요가 늘고 있다. 이는 글로벌 도시화와 도로교통사고 증가, 이산화탄소 배출에 대한 규제 증가로 인해 eVTOL 필요성이 높아지게 된 이유였다. 사실 EH외에도 보잉, 에어버스와 같은 글로벌 항공기뿐 아니라 현대자동차, 아우..

2022년은 한중 수교 30주년이다. 중국은 한국에 있어서 기회의 땅이었다. 또한 한국이 이정도 경제성장이 된데에 보탬이 된것도 변함없는 사실이다. 한국은 자유무역환경안에서 중국의 등에 올라타 글로벌 제조공장으로 경제를 발전시켜왔다. 적어도 지금까지는말이다. . 2000년 당시에 우리나라가 중국에 수출했던 규모가 185억달러정도였다. 우리나라 수출의 10.7 % 정도인셈이다. 그러나 2022년 기준 1629억달러, 10배가까이 늘었고 수출비중도 25%가 되었다. 우리나라 전체 수출의 4분의 1이 중국으로 간다. 미국수출보다 중국수출이 많아진것은 2003년인데 이때 격차는 크게 벌어져 중국수출이 압도적이다. 지난해 기준 수출비중이 큰 산업들을 보면 정밀기기, 정밀 화학, 반도체, 석유화학 쪽으로 수출비중이..

부자란 무엇일까? 상대적으로 정의되는 개념일것이다. 지금 나의 경제 수준이면 6.25 에 비해서는 높을 것이다. 하지만 2021년인 지금 우리가 3끼 먹는다고 부자가 아니다. 물질적인 맥락에서의 부자는 절대적인 개념이 아니라 그 사회의 경제 수준에서 정의되는 상대적인 개념이라고 봐야할 것이다. 지금 내가 살고 있는 사회 구성원들과 비교했을 때, 내가 더 돈이 많고 내가 더 부유해야 부자인 것일 것이다. 그래서 사람들이 요즘 자기집 빼고 50억은 있어야 부자다, 100억이다.. 등등 중산층은 얼마가 있어야 중산층이다 등. 이런 이야기들이 만연하다.부자는 상대적인 개념이다. 내가 살고 있는 사회안에서 남보다 일정수준 부유해야 부자다. 이 상대적인 정의에서 우리는 두가지 결론을 낼 수 있다. 첫번째, 모두가 ..

리포트를 바탕으로 개인적인 견해를 첨가하여 쓴 '개인적인 견해글'입니다. 비트코인은 차기 통화로 떠오르면서 그 중요성이 대두되고 있지만 이번에는 비트코인의 단점에 대해 다뤄보고자 한다. 월가의 많은 리포트들을 바탕으로 분석하였다. 결론부터 말하자면, 여러 비트코인의 단점을 다루고 있는 리포트들의 말을 빌려볼때 비트코인은 투기 자산일 뿐 근본적 결함으로인해 장기적인 통화의 대안이 될 수 없다고 생각하는게 지배적이다. 비트코인 기술에 대한 이론적인 이야기는 다음에 하도록 하고, 투자자의 관점에서 이야기해보도록 하겠다. 1. 비트코인은 가장 원시적이고 불완전한 형태 비트코인은 1초에 체결가능한 거래가 5건도 안된다고한다. 비자카드는 초당 1700건 이상의 거래를 체결하는것에 비하면 적은 횟수이다. 따라서 아직..

1. 앨런의 인터뷰 "시장이 과열되어 있다" 발언으로 주가가 안좋았을까? 오전에 앨런이 "시장이 현재 과열(overheated)되어있다. 따라서 금리를 올려야할지 모른다"는 발언을 했지만, 앨런의 발언이 주가에 큰 영향을 끼친것으로 보이진 않는다. 물론 다시 인터뷰를 통해 말을 번복하긴 했지만 말이다. 결론적으로 보면 주가가 앨런의 인터뷰로 떨어진것은 아니라고 본다. 일론의 트윗하나가 주식이나 코인을 좌우하는 것처럼, 연준에 있는 사람들의 말 한마디가 주가에 실제로 영향을 끼친다. 그들에게 시장을 좌우할 권한이 있기때문이다. 2. 소형주들의 부진 원인 항상 5월달은 성적이 부진한 달이었다. 1950년대부터 5월달은 성적이 원래 부진했다. 특히 5월의 현재 IPO와 같은 스팩주 소형주들의 성적이 특히 부진..